除了提供Drive-E系列2.0T與1.5T兩套燃油能源總成外，高通8155芯片、ACC自順應(yīng)巡航+LKA車(chē)道保持等L2級(jí)根底智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動(dòng)LED大燈、13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、高清全景影像、抗病毒門(mén)把手。,汽車(chē)led大燈多少錢(qián)一套
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作者 | 東關(guān)大學(xué)生 本文利美網(wǎng)絡(luò)（m.nippyllc.com）整理發(fā)布
出品 | 電動(dòng)公會(huì)
價(jià)值頂流“博越L”來(lái)了！
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10月26日，吉利全新旗艦級(jí)車(chē)型——博越L正式上市。新車(chē)基于吉利CMA架構(gòu)打造，共推出6款車(chē)型，除了提供Drive-E系列2.0T與1.5T兩套燃油能源總成外，還推出了雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)版，售價(jià)區(qū)間為12.57萬(wàn)~17.07萬(wàn)元。 利美網(wǎng)絡(luò)
作為吉利汽車(chē)的戰(zhàn)略車(chē)型，博越L將仰仗好智能、好平安、好節(jié)能的硬核產(chǎn)品實(shí)力，網(wǎng)站優(yōu)化，有望重回緊湊級(jí)SUV銷(xiāo)量第一營(yíng)壘。 利美網(wǎng)絡(luò)
01
配置拉滿，價(jià)值頂流 利美項(xiàng)目圈
博越L有何過(guò)人之處？ 利美項(xiàng)目圈
咱們無(wú)妨先總體看一下它到底有多硬，博越L全系完成了15大硬核標(biāo)配，包括： 利美網(wǎng)絡(luò)
高通8155芯片、ACC自順應(yīng)巡航+LKA車(chē)道保持等L2級(jí)根底智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動(dòng)LED大燈、13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、高清全景影像、抗病毒門(mén)把手，AEB-P行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、賽車(chē)級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)、航天級(jí)7系鋁合金防撞梁、一體式硼鋼熱成型門(mén)環(huán)以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。 本文利美網(wǎng)絡(luò)（m.nippyllc.com）整理發(fā)布
其中，像高通8155芯片等配置，均是許多豪華品牌需求額外付費(fèi)選裝或高配版型才有的配置。而博越L完成了全系標(biāo)配，讓用戶體驗(yàn)一步到位。
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一款新車(chē)是否吸引生產(chǎn)者購(gòu)買(mǎi)，首先要看它的設(shè)計(jì)。外觀方面，博越L間斷了此前發(fā)布的Vision Starburst概念車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了吉利全新的設(shè)計(jì)言語(yǔ)，前臉貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，將可發(fā)光的吉利車(chē)標(biāo)融為一體。格柵照舊是風(fēng)暴家族式設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。
側(cè)面和尾部均利用了棱角明顯的設(shè)計(jì)，營(yíng)建了有力的肌肉感。尤其是尾部，左右兩側(cè)配有銳利的箭矢外型尾燈，張力十足，同時(shí)也與車(chē)頭相響應(yīng)，配有貫穿式尾燈。 本文利美網(wǎng)絡(luò)（m.nippyllc.com）整理發(fā)布
博越L的車(chē)身尺寸為4670×1900×1705mm，領(lǐng)有同級(jí)搶先的2777mm超長(zhǎng)軸距，聯(lián)合較短的前后懸設(shè)計(jì)，構(gòu)成同級(jí)搶先的59.5%軸長(zhǎng)比，信陽(yáng)自媒體，不只能帶來(lái)穩(wěn)健的操控，而且還為車(chē)內(nèi)帶來(lái)更拮據(jù)的縱向適用空間。 利美項(xiàng)目圈
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用10.25英寸的全液晶儀表和13.2英寸的豎屏中控，與奔馳S級(jí)、蔚來(lái)ET7的斜面外型相仿，看起來(lái)十分新鮮。全新外型的三輻式多性能方向盤(pán)，地方配上了吉利銀色的LOGO，再搭配黑白撞色設(shè)計(jì)，頗具質(zhì)感。全體設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，并未“沿襲”任何一款吉利在售車(chē)型，可能說(shuō)是誠(chéng)意十足。
除了外觀和內(nèi)飾要有足夠的吸引力外，車(chē)輛的智能化水平也將成為汽車(chē)生產(chǎn)者們愈發(fā)關(guān)注的車(chē)輛產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)。從智能座艙到智能駕駛，用戶提出的須要越來(lái)越豐富多樣，但并不是每家車(chē)企都樂(lè)于用“標(biāo)配”的模式來(lái)滿足用戶。
博越L營(yíng)建的座艙儀式感，從拉開(kāi)車(chē)門(mén)起，就撲面而來(lái)。吉利首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕將開(kāi)啟迎賓形式，座椅也會(huì)主動(dòng)后移，如懂人心理的管家事前做好所有安排。 利美知識(shí)百科
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，“女神形式”可一鍵開(kāi)啟，氣氛燈可主動(dòng)調(diào)整為專屬色調(diào)，香氛系統(tǒng)會(huì)同時(shí)開(kāi)啟，全車(chē)11個(gè)哈曼Infinity揚(yáng)聲器也會(huì)末尾播放用戶青睞的歌曲，座艙全體化身為“移動(dòng)城市音樂(lè)廳”，視聽(tīng)體驗(yàn)豪華、溫馨。
除此之外，博越L還配備了高通8155旗艦級(jí)芯片，吉利銀河OS Air版、NOA車(chē)道級(jí)主動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等智能化配置。
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其中，NOA車(chē)道級(jí)主動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，可完成高速高架場(chǎng)景下由A點(diǎn)到B點(diǎn)的主動(dòng)駕駛，而駕駛員只有要做必要監(jiān)管，真正完成駕駛主體由人到車(chē)的轉(zhuǎn)變。
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值得一提的是，博越L還失去了GEEA 2.0可退化智能電子電氣架構(gòu)的技術(shù)賦能，完成整車(chē)能源底盤(pán)、車(chē)身控制、智駕平安和信息文娛等系統(tǒng)間的跨域協(xié)同。全場(chǎng)景、全用車(chē)周期的全域FOTA，讓博越L為用戶帶來(lái)更高速、更順滑、更聰明、可退化的智能駕乘體驗(yàn)。
得益于CMA平安基因和GEEA2.0電子電氣架構(gòu)的賦能，博越L的平安標(biāo)準(zhǔn)體系片面晉級(jí)，將平安辨認(rèn)圈技術(shù)理念片面晉級(jí)為“七層智能平安辨認(rèn)圈”，以全場(chǎng)景的自動(dòng)平安、全感官的駕控平安、全方位的被動(dòng)平安，時(shí)辰為用戶的平安保駕護(hù)航。
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在AEB-P成人橫穿測(cè)試中，博越L仰仗800萬(wàn)高清智能前視攝像頭，可完成60km/h剎停，遠(yuǎn)超北美測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在難度更高的AEB-P兒童鬼探頭測(cè)試中，博越L可完成40km/h剎停，最大水平縮小不測(cè)的發(fā)生。
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